China verlangt von ausländischen Schiffen, sich in „territorialen Gewässern“ zu melden

In einem Schritt, der Auswirkungen auf die freie Durchfahrt von Militär- und Handelsschiffen im Südchinesischen Meer haben könnte, sagten die chinesischen Behörden am Sonntag, dass sie von einer Reihe von Schiffen verlangen werden, „ihre Informationen zu melden“, wenn sie durch das, was China als seine Hoheitsgewässer“, ab dem 1. September.

Nach Schätzungen des indischen Außenministeriums (MEA) werden über 5 Billionen US-Dollar Handelsvolumen durch das Südchinesische Meer und 55 % des indischen Handels durch seine Gewässer und die Straße von Malakka abgewickelt. China beansprucht auf seinen Karten die meisten Gewässer des Südchinesischen Meeres unter einer sogenannten „Neun-Strich-Linie“, die von mehreren anderen Ländern, darunter den Philippinen, Vietnam, Malaysia und Indonesien, umstritten sind.

Während unklar bleibt, wie, ob und wo China diese neue Verordnung ab Mittwoch durchsetzen will, sagte die Maritime Safety Administration in einer Mitteilung: und andere giftige und schädliche Substanzen müssen ihre detaillierten Informationen bei ihren Besuchen in chinesischen Hoheitsgewässern melden“, berichtete die von der Kommunistischen Partei betriebene Global Times.

Die Zeitung zitierte Beobachter mit den Worten: „Eine solche Einführung von Seeverkehrsvorschriften ist ein Zeichen für verstärkte Bemühungen, Chinas nationale Sicherheit auf See zu gewährleisten, indem strenge Regeln eingeführt werden, um die Fähigkeit zur Identifizierung von Schiffen zu verbessern.“

In der Mitteilung heißt es zusätzlich zu diesen Schiffen, dass jedes Schiff, von dem angenommen wird, dass es „die Seeverkehrssicherheit Chinas gefährdet“, auch seine Informationen melden muss, darunter Name, Rufzeichen, aktuelle Position des nächsten Anlaufhafens und geschätzte Zeit der Ankunft. Außerdem müssen die Schiffe Informationen über die Art der Ware und das Eigengewicht der Ladung vorlegen. „Nach der Einfahrt in das chinesische Küstenmeer ist kein Folgebericht erforderlich, wenn das automatische Identifikationssystem des Schiffes in gutem Zustand ist. Aber wenn das automatische Identifikationssystem nicht richtig funktioniert, sollte sich das Schiff alle zwei Stunden melden, bis es das Küstenmeer verlässt“, heißt es in der Mitteilung.

Die Global Times stellte fest, dass die Maritime Safety Administration „die Befugnis hat, die Einfahrt eines Schiffes in chinesische Gewässer zu verweigern oder abzulehnen, wenn festgestellt wird, dass das Schiff die nationale Sicherheit Chinas gefährdet“.

Wie China diese Regeln durchsetzen wird, bleibt abzuwarten und in welchen Gewässern des Meeres. Indische Handelsschiffe sowie Schiffe der indischen Marine durchqueren regelmäßig die Gewässer des Südchinesischen Meeres, die wichtige internationale Seewege passieren. Während China die meisten seiner Gewässer beansprucht, die auf seinen Karten durch die „Neun-Strich-Linie“ gekennzeichnet sind, sagen indische Beamte, dass Peking im Allgemeinen nur versucht hat, seine Ansprüche als Reaktion auf die Durchfahrt ausländischer Militärschiffe nicht im gesamten Meer, sondern im Hoheitsgebiet durchzusetzen Gewässer um die Inseln, Riffe und andere Merkmale, von denen einige künstlich gebaut wurden, wie China behauptet.

‘Neun Striche’

Die „Neun-Strich-Linie“ wird von den meisten Ländern als unvereinbar mit dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) angesehen, das Staaten nur das Recht einräumt, ein Küstenmeer bis zu 12 Seemeilen zu errichten. Die Anforderungen der jüngsten Bekanntmachung werden auch als unvereinbar mit dem UNCLOS angesehen, das besagt, dass Schiffe aller Länder „das Recht auf unschuldige Durchfahrt durch das Küstenmeer genießen“.

Die MEA teilte dem Parlament im Jahr 2017 als Antwort auf eine Frage zum indischen Handel im Südchinesischen Meer mit, dass über 5 Billionen US-Dollar des Welthandels über seine Seewege abgewickelt werden und „über 55 % des indischen Handels durch das Südchinesische Meer und die Straße von Malakka verlaufen“. „Frieden und Stabilität in der Region sind für Indien von großer Bedeutung. Indien unternimmt verschiedene Aktivitäten, einschließlich der Zusammenarbeit im Öl- und Gassektor, mit den Anrainerstaaten des Südchinesischen Meeres“, sagte die MEA.

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