Tesla knallt auf Autopilot in ein Polizeiauto des Bundesstaates Florida

Die US-Regierung hat nach einer Reihe ähnlicher Kollisionen mit geparkten Rettungsfahrzeugen eine formelle Untersuchung des teilautomatisierten Fahrsystems Autopilot von Tesla eingeleitet.

Ein Tesla, der im Autopilot-Modus fuhr, prallte auf einer Autobahn in der Nähe der Innenstadt von Orlando in einen Florida Highway Patrol-Kreuzer und verfehlte nur knapp seinen Fahrer, der angehalten hatte, um einem behinderten Fahrzeug zu helfen.

Anfang dieses Monats leitete die US-Regierung nach einer Reihe ähnlicher Kollisionen mit geparkten Rettungsfahrzeugen eine formelle Untersuchung des teilautomatisierten Fahrsystems Autopilot von Tesla ein.

Der Soldat, dessen Kreuzer am Samstag kurz vor 5 Uhr morgens getroffen wurde, hatte seine Notlichter aktiviert und war auf dem Weg zum behinderten Fahrzeug, als der Tesla die linke Seite des Kreuzers traf und dann mit dem anderen Fahrzeug kollidierte, sagte die Sprecherin der Autobahnpolizei, Lt. Kim Montes, gegenüber The Orlando Wächter.

Der Bericht besagte, dass der 27-jährige Mann im Tesla und der Fahrer des behinderten Fahrzeugs leichte Verletzungen erlitten und der Soldat unverletzt blieb.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine E-Mail an seine Presseadresse.

Autopilot wurde häufig von Tesla-Fahrern missbraucht, die betrunken am Steuer oder sogar auf dem Rücksitz erwischt wurden, während ein Auto über eine kalifornische Autobahn rollte.

Der Hersteller von Elektrofahrzeugen nutzt ein kamerabasiertes System, viel Rechenleistung und manchmal Radar, um Hindernisse zu erkennen, zu bestimmen und dann zu entscheiden, was die Fahrzeuge tun sollen. Forscher sagen jedoch, dass es Probleme mit geparkten Rettungsfahrzeugen und senkrechten Lastwagen auf seinem Weg hatte.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eröffnete die Tesla-Sonde, nachdem sie seit 2018 elf Unfälle gezählt hatte, bei denen Teslas mit Autopilot oder Tempomat Fahrzeuge getroffen haben, bei denen Ersthelfer Blitzlichter, Leuchtraketen, eine beleuchtete Pfeiltafel oder Kegel verwendet haben, die vor Gefahren warnen.

Bei diesen Abstürzen wurden 17 Menschen verletzt und einer getötet, teilte die NHTSA mit. Eine Untersuchung könnte zu einem Rückruf oder anderen Durchsetzungsmaßnahmen führen.

Das National Transportation Safety Board, das auch Tesla-Abstürze untersucht hat, hat empfohlen, dass NHTSA und Tesla die Verwendung des Autopiloten auf Bereiche beschränken, in denen er sicher arbeiten kann. Außerdem wurde empfohlen, dass Tesla sein System verbessern muss, um sicherzustellen, dass die Fahrer aufmerksam sind.

Letztes Jahr machte das National Transportation Safety Board Tesla, Fahrer und laxe Vorschriften der NHTSA für zwei Kollisionen verantwortlich, bei denen Teslas unter sich kreuzenden Sattelschleppern abstürzten.

Die von der NHTSA zitierten Unfälle mit Rettungsfahrzeugen begannen am 22. Januar 2018 in Culver City, Kalifornien, in der Nähe von Los Angeles, als ein Tesla mit Autopilot ein geparktes Feuerwehrauto mit blinkenden Lichtern traf. Bei dem Unfall wurde niemand verletzt.

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